绝的爆炸声过后，机场上已经没有几架完好的飞机。甚至就连飞行跑道也被炸得千疮百孔，看到地面上的景象，就连驾驶轰炸机的苏联飞行员，也为集束式炸弹的骇人威力而深感震惊不过。集束式炸弹再厉害也不是核武器，一轮轰炸过后几乎没有敌机幸免足以说明苏援航空队轰炸机飞行员的出色素质，而不久前才刚刚年满十七岁的苏联少女利迪娜。利特瓦克初次出战就炸毁敌机3架、并以轰炸机上的4挺航空机枪击落一架勉强拉起的日军战斗机，出色地完成了任务，有力地驳斥了航空队里不少人口中所谓“女人就该在家带孩子”的谬论高志航率领一师刚向大连方向飞过去。就收到了波克雷什金发来的讯号，于是立即命令部下直接掉头飞回青岛，并让波克雷什金他们也一起撤退。既然上级布置的任务已经完成，华北航空总队也就没必要继续逗留了。须知华北航空总队经过这两场战斗，燃油与弹药都消耗了不少。一旦沈阳等地的日军机群赶到缠住，那可就麻烦大了高志航的决定非常明智。苏援航空队撤离大连机场后还不到3分钟，来自沈阳的不下两百架日军飞机就赶到了这里，但是它们却只看到了已经是面目全非的大连机场听完华北航空总队的报告后，胡卫东自然非常满意，暗想道，“以不到二十架飞机的损失，炸毁敌机六七百架（包括航母上的舰载机），还炸沉了4艘日军航母，这战果在某种程度上已经超过珍珠港了吧？”
可是“珍珠港”这三个字却突然令胡卫东想起一事，他当即向飞行员们询问那四艘航母是如何沉没的，得知都是被鱼雷重创后进水过多沉没之后不禁眉头微微一皱，“历史上珍珠港事变中鬼子炸沉的美**舰后来几乎全被捞起来修复了，这四艘鬼子航母如果舰体没被彻底打散的话，十有仈九也会被鬼子打捞起来修好吧？”
胡卫东将这个担忧说出之后，高志航顿时后悔自己为何不让鱼雷机给那几艘航母多补几发鱼雷，把它们炸得四分五裂，再也修复不了。这时胡卫东却反过来安慰道，“你们也不必过分介怀，就算鬼子能把航母修复，以他们的国力，也绝不是一两个月就能完成的，本来这次空袭的主要目的就是为我们训练海军争取时间，所以即便航母真给鬼子修好，我们的目的也还是达到了。”
“再说了，即使航母都捞起来修好，那么多飞机总还是干掉了，死掉的鬼子也不可能活过来嘛！”，胡卫东笑着安慰道，心中却还有一个理由说不出口，“其实鬼子如果真能将那些航母修好，倒也未必就是一件坏事，至少珍珠港的可能依然存在”
此战华北航空总队一共炸毁日军飞机617架（另有82架受伤）、炸沉航母4艘（战后被鬼子全部打捞起来，并于数月之内先后修好，杀伤日军三千余人，而华北航空总队却只损失了17架飞机、阵亡12人（注1）。这次“空袭旅大”也取代了历史上的“奇袭塔兰托”之战，成为这个时空有史以来首次以大规模机群突袭敌人海军基地和港内舰队的成功战例，而它在客观上，也给了鬼子日后“偷袭珍珠港”远比“奇袭塔兰托”更多、更有价值的提示注1：由于胡卫东的反复叮嘱，加之任务已经完成，飞机被击落时意识仍旧清醒的飞行员都选择了跳伞，后来被胡卫东用俘虏的日军飞行员换回，而得以继续活跃在抗日的战场上。值得一提的是，历史上抗美援朝期间被俘的战士回国后受到不公对待，很大程度上是因为建国初期受到苏联影响的缘故（历史上就算是在解放战争期间，被**俘虏的解放军战士逃脱归队后也不会有什么事，甚至还有个别被两边反复俘虏的倒霉家伙，而这个时空赤色党因为实力更强、与世界各国交流也更多的缘故，并没有犯下同样的错误。）
第二百六十四章 教训与启发
首先，日本人确认了大规模空袭对于海军基地的巨大威胁，甚至即使在守军实力不弱、并且严加戒备的情况下，上规模的机群也一样可以对港内的大型军舰与陆上机场等重要目标造成致命打击，除非己方早知道敌军要来，事先让军舰都开起来，将机场上的飞机都藏起来或者飞出去，但赤色党可不是国民党，鬼子很难取得这么大的情报优势。
而日军参谋本部战后更是根据亲历人员的口述确认了一件事，那就是在敌军的战斗机数量超过百架的情况下，即使日军机场的人员一看到敌人机群就立即让战斗机起飞拦截，也绝对不可能赶在敌军杀到机场上空之前就飞起数量足以拦截敌人机群的战斗机，而这就意味着，只要敌军机群来袭，日方的机场就必定保不住，这个结论令日军高层深感震惊为此日军的参谋们绞尽脑汁想出了一个又一个办法，首先，他们建议机场必须时时刻刻有飞机在空中巡逻，而且巡逻半径要扩大到一百公里，尽管这意味着日军航空部队的燃油消耗量将大幅度增加；他们还建议在机场外围每隔一段距离就设置一个警戒点，一旦发现可疑飞机就立即通过电报或者电话向机场示警，以弥补飞机巡逻的疏漏，但这个办法需要大量的专业人员，还需要很多无线电台或者事先拉好电话线，也就在本土与经营数十年的朝鲜、台湾与旅大地区有一定的可行性，在新占区上基本不可能实行；同时还有些参谋提出可以修建大量的小型野战机场来代替大型正规机场。这样即使遭到敌军空袭，损失也相对要小得
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