五一长假，就算工作繁忙，数字图腾除了必要的留守人员，仍然给所有员工放假放足七天。正在大家互相商量着到哪里去腐败的时候，被选中参与五一期间的蜘蛛lite测试的人却兴奋得不行。
在决定进行户外测试兼度假之后，在金桥的工厂里一共生产出了6台经过进一步改装的蜘蛛lite。而这六台蜘蛛lite下线之后，吕振羽就宣布如果测试没有问题，这种蜘蛛lite的改进版就将作为山地探险搜救型号定型生产。
这种蜘蛛lite的改进型，被称为蜘蛛e型号动力更强一点的电动机，而电动机的体积反而更小了。这种型号的电动机是直接从军工厂里提货的，和原先lite采用的民用级别的最优秀的电动机相比，优势也很明显。
ker型号改进了座舱，将原先的单人座舱改为双人座舱，在坐舱前面加装了越野射灯和绞盘，后面加装了行李架。在原先的平视显示器的基础上，加装了gker的主控程序内添加了一组程序，这组程序很类似于军用的数据链，只不过性能简单得多，也没有很强的保密性，纯粹作为几台ker之间分享数据，互相抱持联系的辅助方式而已
在宽敞的动力舱内还加装了一台小型的柴油发电机，在燃料电池消耗完之后，可以靠这个电机进行运转。虽然油箱的容量只有40升，不过跑上几个小时那是绝对没问题的。
经过这么一阵改装，整个蜘蛛wr显得很有生气，更像是能跑上路的交通工具，而不是实验室作出来的未来兵器。他们将这六台ker喷上黑色亚光的漆，在头部，尾部和侧面装上了用钛合金边角料做成的代表数字图腾实验室的青龙徽标，甚至还很有闲情地在这些徽标表面做了金属拉丝工艺。这么一来，看上去整个蜘蛛ker颇有艺术气质和未来感。
蜘蛛ker在搭载了两个体重80公斤的人之后，仍然有100公斤的负重能力，带上全套的野外装备和维修工具箱绰绰有余。
虽然在工厂里对ker进行的吹尘，泥浆浸泡等等一系列测试下，ker还是比较顺利地通过了，但在野外是不是会碰到什么问题，那就不知道了。对于即将到来的五一长假，他们充满了期待。
因为要同时兼顾度假，这一次的人员安排也很有趣。除了吕振羽之外，陈宁自然是要去的，而央宗和纪容也只能带着一起去，不然这几天把她们扔在家里，实在不太厚道。
而保安部主任庞海和另外两个保安负责这次度假的安全。那两个保安，除了战斗力极其强劲之外，还都是机械和电气方面的专家，如果在野外抢修什么的，也能帮上忙。
实验室则以柳源侠为首包揽了剩下的5个名额，他们除了要带野外用品和维修工具箱之外，还带了一系列的测试工具，将尽可能多地收集数据，作为今后研发的参考。
除了央宗之外，大家在井井有条地进行准备工作的时候，多少都还是蛮兴奋的。而央宗，则是在兴奋之余又有一点惶恐。因为，这次度假和测试之旅的目的地，是在藏民们心中地位崇高的梅里雪山。
他们将直接把这六台ker和相关设备空运到中甸。再从中甸-德钦-飞来寺这条路线进山。这条路线有几个好处，首先就是一路上经过的地质地貌的环境比较丰富，在各种情况下蜘蛛ker的表现都能够有数据积累。其次，作为一条经典的度假路线，一路的风景自然没有问题。而在中甸，在德钦这些还算是比较繁华的地方，他们都会派出工作组，带着备用的燃料电池组更换。虽说车载的燃料电池组可以在满负荷运行的情况下工作60个小时，但那还是不见得足够。
而还有一个目的，就是在五一长假，很多人都会外出旅游，走这条线路的户外运动爱好者应该也不少。通过这些户外运动爱好者，蜘蛛ker也就算得上做了一次广告了。
他们的这个广告目的很容易就达成了。在中甸的机场，当他们从运输机的后面驾驶着六辆蜘蛛ker排成一列鱼贯而出，然后在众目睽睽之下开始检查蜘蛛ker的各方面的机械表现，检查野外装备和各种检测设备。随后，他们就沿着通常的旅游线路出发了。
银色的数字图腾实验室的青龙徽标在阳光下熠熠生辉。这个徽标曾出现在最早一批的纵横家随身版上，也曾出现在刚落幕不久的展会上引起巨大轰动的宠物狗bō_bō身上。这个徽标，代表着数字图腾实验室研发和测试阶段的产品，一旦产品正式定型生产，立刻就会换上代表了数字图腾营销市场方面扩张性的朱雀徽标。就是因为这样，青龙徽标在短短一年时间里，就开始成为代表了中国在it方面的技术领先的标志之一。最早几个批次，带有青龙徽标的纵横家随身版，现在甚至都有玩家专门高价收藏。
而现在，数字图腾实验室似乎再次带给人们惊喜，而且是在一个完全不同的领域。内行和外行，永远是有区别的。外行人可能觉得数字图腾进入了一个和it似乎完全不同的领域——制造业。而内行人，则能看出，这种六足步进方式的交通工具在这六条腿的控制上，需要一个怎样复杂和先进的程序去平衡，去控制。
蜘蛛ker的绝对速度并不是很高，充其量也就时速35公里，但从中甸出发一直到德钦，本身的路况就不是很好，哪怕是一般的汽车，能开到时速60公里就很不错了，多数也就是在35，40公里时速上下。这一次，为了近距离观察数字图腾的这些
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