工业之动力帝国

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第9章 体系的竞争(2/2)

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两年的,只要这五、六年局面一直保持着胶着状态,等我们在技术上搞定燃气轮机车后,才是浑水/gt;鱼的好时候。”

苏良宇看着梁远边说边兴奋的挥着手,无语的摇了摇头,心中却万分不解,实在搞不清梁远这些鬼心思到底是在哪里学来的,想梁远的这种想法,gquot;/gt;本就是在商海上滚了大半辈子的那种老油条的思维。

“老苏,将来的市场竞争绝对是整套系统间的对抗,我们单单弄出一样或几样领先的东西相对整个国家的市场来说,基本是于事无补,国内的市场只能是越来越开放,不远的未来像西门子,ge,三菱这种综合xquot;/gt;的工业集团会大举进入到国内,我们将来若想活得舒坦,不受这些巨无霸企业的闲气,只能搞出属于我们自己的竞争体系。”

“说吧,老苏,我把老底都交给你了,你可以在这个项目上狮子大开口了。”梁远笑着说道。

注1:信号机就是信号灯,铁路系统这么叫是为了和比较简单的公路用信号灯区别开。

注2:就是电动搬道岔的东西,铁路道岔旁边都有一个灰色方盒子,从盒子里伸出一gquot;/gt;管状的东西接到道岔上,那玩意就是电动转辙机。

注3:为了保证行车安全,通过技术方法,使进路信号机和控制进路道岔的电动转辙机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系,而又制约关系,这种制约关系即为联锁,简单的说就是一段区间有列车存在后,这段区间的信号会变成红色不可通行,同时进入这段线路的道岔也会自动关闭。

注4:黄河以南的书友们坐t打头的快车时,或会遇到大名鼎鼎的25t型车底,在车厢中间有个搞笑的弧型分割板,全国独一份,把一节车厢硬是分成了两个部分,这就是铁道部的自主创新。

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