。船板的铺设速度还是不慢的，因为都是分工干活，流水线作业。
木材厂的人用风车自动排锯分割圆木，把木材锯成木板，造船厂的人也有专门负责蒸笼软化步骤的，剩下都是拿锤子的安装工，他们只需要用钉子把木板钉在龙骨上就行。
其实造船的步骤往大了说并不复杂，就是架设龙骨，然后蒙皮，也就是铺船板，接下来是试航，裸船下水看看是不是有漏的地方，最后检查没问题了就开始舾装。
舾装其实就和装修差不多，下水的只是一个什么都没有的船壳，相当于毛坯房，而船的装修内容其实也不少，包括内外部刷漆，安装桅杆和帆具，索具，船桨，添置适当的家具，武器，特殊设备等等。
比如渔船就要安装或者改造一些特殊的捕鱼装备，渔网鱼叉什么的当然也不能少，如果是军船，那就装一些重型弩炮，或者改造专用的火油投放武器，还要改造专用的屯兵舱和武器舱。
不过汉部落的第一艘内河帆船没那么复杂，这只是一艘最普通的运输船，也是实验船，如果试航发现了什么问题后，也好在之后的新船上做出修改。
制作龙骨用了一周的时间，安装龙骨只用了一天，铺设船板也是一周的时间，然后就是做船体的防水了。
和以前做小船时差不多，这次也是一样的，不过以前都是用鹿角胶还有鱼鳔混合，再加上一些毛发和麻纤维，调和成浓稠的膏状填充物，用小铲子或者木片把这些膏状填充物塞到船板的缝隙里，然后再刮平，最后上漆。
但是这次还是略有改变，首先就是鱼鳔的问题，虽然汉部落现在也经常捕鱼，但是依然挡不住各种木工的消耗，现在的木匠都不用钉子，就指着胶水和榫卯才能制作木器了。
所以为了应付造船的需求，罗冲一是命令卫山郡那边的新族人加大捕鱼的力度，并且政府出资收购鱼鳔，第二就是在新的防水填充膏里，使用了大量的羚羊角和皮膘，来代替数量不多的鱼鳔。
其次里面的麻纤维也换成了细麻绳，因为麻绳的结构在河边的浅水里走一走，就是直接游到对岸也没什么问题。
别看它们俩的体重比较大，其实全都是厚厚的脂肪，这么大的游泳圈，能为它们增加不少浮力。
罗冲就站在了河面的一艘小船上，负责指挥两头大象的行动，岸上的人也会跟着配合。
众人齐心协力在一番努力之后，终于把木船缓缓的拖入水中。
解开两头大象身上的绳索，罗冲第一个跳上了新船，不得不说，六米宽的大船就是比小船稳当，整个人跳上去船都没怎么晃动。
上去的当然不止他一人，还有一大票的船工，都是经常划船的老手，现在的船体上并没有安装桅杆和帆具，所以动力方面还只能靠摇橹，其实就是大一号的船桨，
船舷上装有橹架，然后把船桨架在上面，这样操船的人就不用两手持桨划水，只需单手，或者两手握住桨柄的尾部，就能上下前后的滑动船桨划水了。
这对于经常用木桨划船的人来说并不是很难学，而且汉部落新造的小船上，也有很多已经改装了橹架和摇橹，这样以前需要好几个人才能操纵的小船，现在只需一个人就能推动船只前进了，为船运行业节约了不少的人力。
毕竟现在多雇佣一个人，就需要多掏一个人的工资，有的自己租船做生意的人，也可以自己来划船了，虽然辛苦了点，但是少花一份工钱，自己就能多赚一份工钱，很多人都对这个小小的改进赞不绝口，其实这只是杠杆原理的另一种应用罢了。
尤其是汉阳郡与汝阳郡之间的这段水路，航运事业十分发达，这几个月下来，来往在这段流域的船只每天都能达到上百次。
而那些租船的人，有的人是自己租船运货用，还有的则是租船搞运输，有的小贩的货物不多，没必要自己租一条船，他们就可以找这种专门搞运输的船只，然后把货物放上去，船家则是等到货物装满了一船才会出发。
其实就和拼车差不多，只不过这是拼船，不过还是会比那些包船的慢一些，毕竟船家想要赚钱，就只能多接一些货物才行。
由汉阳郡控制的船只租赁业务，也发展成了类似民国时期黄包车行那样的经营模式，车是车行的财产，车夫要向车行缴纳租金，车夫自己拉车赚来的钱除去上缴的租金，剩下的就是自己的了，而汉阳城这里，全都是船夫。
......
新下水的这艘大船直接上了一百人，每人都有一百多斤，这就已经一万多斤了，是小船根本没法比的。
有的人在船艉和两边的侧舷摇橹，也有的人下到甲板下面的舱室，举着油灯检查哪里有没有漏水。
罗冲就站在船艏的甲板上，现在船上根本没有什么二层建筑，全是光秃秃的，而且罗冲还是设计的低干舷，船舷距离水线只有不到一米，所以从远处看去，就像是密密麻麻的一群人站在一个大木盆里一样。
此时此刻，岸上的人看到的就是这番景象，不少人发现了这一幕，全都呼朋唤友的来到岸边观看，对汉部落充满好奇的牛尾自然也在其中。
“快看，是大船，好像是新建的造船厂那边划过来的。”
“哇（⊙o⊙）这船好大啊，一艘都要比以前那种船的两个大，不，三个。”
“原来新建的船厂就是干这个的，这样以后估计浏阳河里就都是这
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