加林工业城，总人口超过了四万，货运车队每日川流不息。大部分是走海运。为此，铁炉堡已经在去年就开启了雪峰通道工程。
在凯恩的建议下，大型的井道以及中转仓库被掘削。以蒸汽机为动力，构成井道升降机体系，从丹莫罗北麓的峭壁高台，层层向下，直达湿地的米奈希尔港南面崖下，经一条沿海大道直达米奈希尔港。
如此一来，米奈希尔港的货物一下船，就能快速的通过升降机体系，抵达铁炉堡。
这个时候，铁炉堡到暴风城的超级跨海隧道列车线尚未开通。
在原历史线，这条隧道线修建的主要动力是因为暴风城已然成为人类王国最后的辉煌，北地已经全面沦陷了，虽然那时吉尔尼斯、斯托姆加德都还在，但基本已经没什么存在感了。
所以超级隧道可以说是一个互为奥援的工程，政治意义和军事意义都十分重大。
但现在就是另一番情况了。
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