天成此次网上招标十分正式，哪怕制订规则的部门，都挑不出丝毫毛病。
年前立项，葛大老板亲自跑京城提交项目建议书，并阐述项目必要性、拟建规模、建设路线、资源情况、建设条件、协作关系、投资估算等等。
之后编制项目可行性研究报告，从各个角度分析该项目经济效益和社会效益。
随后携带立项等批文，向工程交易中心的建设主管部门登记报建，并携带报建登记表在工程交易中心办理交易登记。
3月1号，编制资格预审、招标文件，召开新闻发布会。
紧接着，连续五天，在华夏日报、华夏经济导报、华夏建设报和华夏采购与招标网等，租赁头版发布招标公告。
期间，免费出售电子版资格预审文件，安排招标评审团队，包括三百名高级财务人员，和一百五十名工程院士、一千名高级建筑技术人员。
3月7号，评审开始。
第一轮审查投标企业的营业执照、承建资质等。
第二轮审查投标企业财务情况，查明是否有足够的资金承担本工程，并要求投标人必须有一定数量的流动资金，单路段100米不少于100万。
第三轮审查投标企业施工经验，查明是否承担过类似本工程的项目，以及近年来施工的工程数量、规模。
第四轮审查投标企业人力资源，查明投标人所具有的工程技术和管理人员的数量、工作经验、能力是否满足本工程的要求。
第五轮审查投标企业设备机械，如果不符合，可当场办理天成设备租赁，压一季度，租三季度。
第六轮，对不符合规定的投标企业，进行解释说明，并给出详细报告书。
第七轮，公布通过评审的企业名单。
报名企业六千八百家，最终剩余四千九百家。
3月9号，天成免费发售电子版招标正式文件，内容包括建造图纸、工程量清单等材料。
由于是电子版，下载通道开启1天。
由于是固定格式，编写时间为2天。
由于是线上招标，投标时间总共5天。
3月15号。
天成驻京城办事处人员，在宣传总经理萱萱带领下，在华夏工程交易中心开标。
到会者包括招标人、投标人、公证处、监督单位、监察部门等。
由于是电子版，筛选也有公开机制，按照天成标准评出得分，分高者中标。
开标评审团一千名业内专家和天成五百名招标代表，对四千九百份标书得分，进行人工复检。
包括鉴定投标文件的符合性、有效性、完整性、与招标文件的一致性。
由于是固定格式，不涉及设计、修改等因素，该过程没有发生对投标文件的质疑，也无需要求投标人以书面报告的形式给予解释、澄清。
因此，速度极快。
第一轮，四千九百份标书，出现一千三百份不符合天成施工理念的废标。
投标企业剩余三千六百家。
第二轮，对投标企业施工进度计划的可靠性、施工质量的保证、工程材料和机械设备供应等审核中，又淘汰一千五百家企业。
投标企业剩余两千一百家。
第三轮，对投标企业报价数据计算的正确性、分析报价数据的合理性等审核中，再次淘汰六百家。
投标企业剩余一千五百家。
第四轮，挑选候选企业。
也就是说，备胎。
如同葛小天的吩咐，八百家承建企业正式入围，七百家企业候选。
接下来，招标审核小组出具报告书。
包括此次招标的基本情况和数据表、评标委员会成员名单、开标记录、符合要求的投标一览表、废标情况说明、评标标准、评标方法或者评标因素一览表、评分比较一览表、经评审的投标人排序以及澄清说明补正事项纪要等。
末了，评标报告由评标委员会成员签字，解散。
该过程迅捷而明朗，公开而透明，速度惊呆全母星。
当天下午。
天成驻京城四合院办事处。
巨大的显示屏中，头发已经长出来的帅帅的葛大老板，坐在棕色办公桌旁，身前摆着数部卫星电话、智能一卡通，以及红星陶瓷茶缸、左边挑着小红旗和右边挑着天成企业旗的二分支桌旗……
嗯，天成国际控股，表明自家国籍。
背后高悬三岔乡马领导亲手书写的：安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。
气势磅礴，笔力浑厚。
“青德高速是华夏首条民企投资的高速公路，为了规范建造标准，天成放弃自身优势，对外分包该项目。”
“首先感谢业内人士在过去的大半个月里，对天成的关注和支持，包括上千名院士，数百名技术专家，和路桥工程方面的高级建筑师、建造师。”
“而经过一个上午的紧急评选，目前已经得出结果，我司将会在华夏工程交易网、天成国际控股企业网、百晓通论坛建筑模块进行为期一周的公示。”
“同时，中标企业和候选企业，将会在企业服务器的grp系统收到对应项目的中标通知书。”
“我司不会进行签约谈判，希望承建企业能主动前往济市运河开发区天成桥梁设计研究院，签订青德高速承建合同。”
“此外，今天下午三点之前，我司将会向中标企业和未中标企业，退还招标保证金，希望各企业负责人通过智能一卡通准时查看到账情况，有问题者，今天下午五点
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