于是麦道高层连忙派出旗下最新款的麦道dc—10—30fg型飞机派过来向中国民航进行展示，虽然型号依旧是麦道dc—10，但飞机的整体架构却做了重大改进，应用了不少正在研制的md—11宽体客机的技术，换句话说，这架麦道dc—10早已超越了原有型号，属于介于老式dc—10与md—11之间的过渡型号，先进性不言而喻。
麦道公司选择这个机型来中国的意图也很简单，就是为了md—11飞机进入中国市场做铺垫，没办法，麦道公司自己也知道自家的dc—10口碑崩坏，销售惨淡。
所以干脆押宝到下一代宽体客机上，但手上的md—11原型机还没有完成测试，来不了，于是就派出这么一架应用了诸多过来，先让中国客户感受一下下一代宽体客机的牛逼之处。
结果牛逼的地方还没来得及展示呢，千里迢迢飞过来的麦道dc—10—30fg就出了问题，福斯想死的心都有了，dc—10就不能争气一点儿？四百多亿美元的市场啊，难道就这么没了？
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